皮帶輸送機(jī)是如今生產(chǎn)型企業(yè)中重要的輸送設(shè)備，為保障其安全運(yùn)行，減少運(yùn)行中的摩擦阻力，皮帶輸送機(jī)需要進(jìn)行潤(rùn)滑。皮帶輸送機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)很多，有電機(jī)軸承、滾筒軸承、軸套軸瓦、軸承座、減速器、托輥軸承等等。托輥是皮帶輸送機(jī)用量多的旋轉(zhuǎn)部件，托輥的質(zhì)量特性、使用壽命對(duì)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行效率和可靠性有很大影響。皮帶輸送機(jī)托輥和滾筒上都裝有軸承。

  皮帶輸送機(jī)中減速器結(jié)構(gòu)較為集中，減速器中有許多配件需要潤(rùn)滑，如軸承座、軸承以及各嚙合齒輪。軸承座、滾筒軸承、托輥軸承、電機(jī)軸承、鏈索銷子等運(yùn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)上比較分散，尤其是輸送距離長(zhǎng)的皮帶輸送機(jī)，托輥分布更加分散，改向滾筒和傳動(dòng)滾筒距離很遠(yuǎn)，因此每一個(gè)部位應(yīng)單獨(dú)設(shè)有潤(rùn)滑裝置。

  皮帶輸送機(jī)在整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中一般沒有停歇，有時(shí)短暫停機(jī)進(jìn)行間歇潤(rùn)滑，且具有較大負(fù)荷和較高的散熱要求。所以，皮帶輸送機(jī)中減速器的潤(rùn)滑通常需要進(jìn)行集中的連續(xù)潤(rùn)滑，軸承座、滾筒軸承、托輥軸承、電機(jī)軸承、鏈索銷子等運(yùn)動(dòng)部件通常需要進(jìn)行分散的連續(xù)潤(rùn)滑。

  皮帶輸送機(jī)在常時(shí)間的運(yùn)行中，各零部件容易受到摩損，我們?cè)谶M(jìn)行皮帶輸送機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，需要做的就是對(duì)皮帶輸送機(jī)各部件進(jìn)行潤(rùn)滑以免影響到輸送機(jī)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致整條生產(chǎn)線的輸送效率降低。

  當(dāng)皮帶輸送機(jī)線路很短時(shí)，其潤(rùn)滑點(diǎn)也比較少，且潤(rùn)滑點(diǎn)分布比較集中，這種情況下可以選擇手動(dòng)潤(rùn)滑。但是，當(dāng)皮帶輸送機(jī)的線路較長(zhǎng)時(shí)，比如在1km以上，再使用人工潤(rùn)滑就會(huì)很麻煩，因?yàn)檫@時(shí)候的潤(rùn)滑點(diǎn)很多而且比較分散，人工潤(rùn)滑太費(fèi)事。目前，在國(guó)內(nèi)很多礦山已經(jīng)使用了集中潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑。目前采用的集中潤(rùn)滑主要有兩種，一種是單線式供油潤(rùn)滑系統(tǒng)，另一種是雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。

  單線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。系統(tǒng)通常由1條供油管道、潤(rùn)滑泵、單線分配器、換向閥、電控箱等組成。由潤(rùn)滑泵站輸出潤(rùn)滑油，經(jīng)1級(jí)單線分配器將1路出油變成多路出油，這些多路出油再由2級(jí)單線分配器變成更多的分支油路。并且根據(jù)需要還可增加3級(jí)單線分配器，這樣便能夠向數(shù)百個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑油，可以較好地滿足長(zhǎng)距離皮帶輸送機(jī)的潤(rùn)滑點(diǎn)多且分散的潤(rùn)滑要求。是目前應(yīng)用較多的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。同時(shí)該潤(rùn)滑系統(tǒng)采用單線供油管道，管接頭少，因而系統(tǒng)維護(hù)起來(lái)較為方便，但是也存在一些問題。

  1、系統(tǒng)一旦安裝完成，每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的給油量就確定了，不能隨意改動(dòng)。

  2、多級(jí)分油壓降大，3級(jí)以上擴(kuò)展困難。

  3、如果某個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)發(fā)生了故障或堵塞了，則整個(gè)輸送系統(tǒng)都無(wú)法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

  所有潤(rùn)滑點(diǎn)的周期一致，不能根據(jù)需要單獨(dú)調(diào)整個(gè)別點(diǎn)的周期。

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